OMD-2005船艙油份濃度報警儀采用幾個光學傳感器，偵測通過水流樣品中油滴對光的折射和反射光的強度，然后傳感器的信號通過微處理系統計算水中油份的含量并形成線性讀數輸出。如果一個報警器發出報警，第二報警器將會在超過設置時間后運行。微處理系統會不間斷的檢測傳感器部件及相關的電子元件，以確保在超過維修時間或的條件下測量的準確度。
OMD-2005船艙油份濃度報警儀測量原理
OMD-2005船艙油份濃度報警儀采用了先進的光散色原理和*的懸浮固體濃度抑制技術，紅外光穿過樣品，幾個光學傳感器測量被樣品中的油顆粒進行散射和折射的光信號，該信號經過處理并通過先進的數學邏輯進行運算，顯示的油份濃度值不受樣品中的懸浮顆粒和濁度的影響。
如果一個OMD-2005船艙油份濃度報警儀報警發生，2個油份報警繼電器就會經過設定的延時時間激活。
微處理器連續監測傳感器的成分和傳感器連接的電子單元的狀況，保證校正精度在長時間以及惡劣的環境下也可以保證。
校正根據MEPC.107(49)進行生產的15ppm船艙報警儀，不允許對儀器的漂移、儀器讀數的重復性和零點進行隨意地調整。由于這個原因，儀器是由電子線路進行密封的，所以只有制造商或其授權人才可以進行校正。為了提供在船上就可以進行簡單的確認儀器，OMD-2005船艙油份濃度報警儀建造成通過零點的檢測也可以確認儀器的漂移在技術規范中。
更新時間：2017-12-18 
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